2009-ko urriaren 19-ko larunbat honetako manifestaziorako deia

Abertzaleen Batasunak (AB) dei egiten du,  Habiadura Handiko Trenaren proiektuaren aurka larunbat honetan, urriaren 17an iraganen den manifestazioan parte hartzea,.

ABk kontsideratzen du proiektu horrek erakusten duela orokorki Europako lurraldeen antolaketan den ezgaitasuna, bereziki Euskal Herriarentzat, manera jarraikian, hitzartua eta arduraduna. Alabaina, AHTren proiektua, A63 autopistaren largatzea, 2X2 proiektua - agian arrunt baztertua dena - eta beste hainbat lurralde-antolaketarako proiektu plantan ezarri nahi direnak, ikuspegi orokor bat kontutan hartu gabe. Iduri du Ipar Euskal Herriak, onartu behar dituela, SNCF edo ASFeko bulegoetan ikusiak diren azpiegitura hori guziak. Minuta batez pentsatu gabe nola egin joan-jin gutiago izan dadin, produkzio eta kontsumitzeko manera aldatuz, ekonomiak egiteko gisan, zeharkatuak diren lurraldeak errespetatu gabe, herritarrei deus galdegin gabe. Euskal Herriak gaur egun jasaiten duena egiazko arazo bat da.

ABrentzat, AHT proiektuaren aurka agertzea, ez da dogmatikoa den hautu bat, ez eta demagogia hutsez kontra jartzea, ez eta ere aitzinamenduak errefusatzea logika hauek ongi oinarrituak baldin badira. Lurralde antolaketa eta kudeaketa iraunkor baten alde arduradun deialdi bat da.

Appel à manifester ce samedi 17 octobre 2009

Abertzaleen Batasuna (AB) appelle à la manifestation organisée samedi prochain 17 octobre à Bayonne contre le projet de Ligne ferroviaire à Grande Vitesse.

AB considère que ce projet est une nouvelle preuve de l’incapacité actuelle à aménager les territoires européens en général, et celui du Pays Basque en particulier, de manière cohérente, concertée, et responsable. En effet, entre ce projet de LGV, l’élargissement de l’A63, le projet espérons définitivement enterré de 2x2 voies transnavarraise, et tant d’autres aménagements conçus sans aucune vision d’ensemble. Le Pays Basque nord a l’impression de devoir accepter toutes les nouvelles infrastructures imaginées dans les bureaux d’études de la SNCF ou des ASF. Sans penser un seul instant à commencer par limiter les besoins en déplacements par un changement profond des modes de production et de consommation, sans penser davantage à rationaliser ces déplacements dans une logique d’économie de l’espace, de respect des territoires traversés et de concertation avec leur population, c’est une véritable fuite en avant que cet espace de passage qu’est le Pays Basque subit actuellement.